PESA є найбільшим польським виробником рухомого складу,
На заводах у Бидгощі та Мінську-Мазовецькому працює близько 4000 співробітників, а також співпрацює з більш ніж 1500 компаніями із загальною чисельністю кількох десятків тисяч працівників. Потяги та трамваї PESA курсують у всіх регіонах Польщі та більшості великих міст, а також у понад десятку європейських країн. Трамваями PESA користуються, зокрема, жителі Варшави, Києва чи Софії. Наші транспортні засоби перевозять пасажирів, наприклад, Німецьких залізниць DB, Італійської Треніталії, Чеської Драги чи Білоруської залізниці. Загалом на сьогоднішній день компанія отримала 23 іноземні схвалення.ях одинадцяти країн Європи та Азії.
активно розвивають співпрацю з КП «Київпастранс» та АТ «Укрзалізниця», реалізуючи спільні проекти, які сприяють покращенню інфраструктури та підвищенню ефективності залізничного і трамвайного транспорту в Україні. Завдяки нашому досвіду, професійним знанням та партнерству з Pesa, ми реалізуємо ряд ініціатив, які мають на меті модернізацію та розвиток міського та міжміського транспорту.
це спеціалізований залізничний експрес-поїзд національно-міжнародного значення для забезпечення цілодобового швидкісного пасажирського сполучення між залізничною станцією Київ-Пасажирський та міжнародним аеропортом «Бориспіль». Із центрального вокзалу Києва до аеропорту поїзд доїжджає за 35—45 хвилин з проміжними зупинками на зупинному пункті Видубичі та станції Дарниця.
Трамваї оснащено кондиціонерами, пандусами, системою відеоспостереження. Також встановлено GPS-трекери. Фоктрот відрізняється сучасним дизайном кузова і використанням композитних матеріалів. Трамвай був побудований з використанням нового типу поворотних візків. Трамвай стійкий до важких умов експлуатації, таких як низькі температури. Фоктрот відповідає стандарту зіткнення стандарту EN 15227. Безпека пасажирів і водія забезпечується зоною поглинання енергії зіткнення, яка захищає від наслідків зіткнення, зменшуючи ударні перевантаження. Зона поглинання також допомагає уникнути пошкодження та деформації конструкції трамваю під час зіткнення.